中央線高架化工事に伴う区間運休

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2009年1月10日夜から11日早朝にかけて、中央線高架化工事(国立駅周辺~立川駅手前)に伴う区間運休が行われた。
工事時間帯における運休区間は西国分寺~立川間で、このほか国分寺~西国分寺間は単線並列による折り返し運転、東京~国分寺、立川~高尾・大月間で折り返し運転が実施された。
このため通常は殆ど見られない「国分寺行き」や「西国分寺行き」等が9000番台の列番含め多数見られることとなった。
今回はそれらの行き先表示等のうちいくつかを紹介する。


さて今回のレポートにあたっては、行き先表示・列番をはっきりと表示させる必要がある。
以下2点の写真、下の方が行き先表示・列番が見やすくかつ写真全体のバランスが取れているのがお分かり頂けるであろう。
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そのため、編成バルブ主体とせず車両の前面を強調した写真を主体とした。

この技法は「幼稚な写真」と思われる向きもあるが実はそうでもなく、車両の前面を目立たせる写真が撮影できる撮影地は意外に少ないので難しいのである。以下は車両の前面を目立たせた例。
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横アングルよりも縦アングルの方が前面を強調できるので縦アングル中心とした。


こちらは快速国分寺行き。
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快速国分寺行き。中野にて。
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各駅停車国分寺行き。
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快速と各駅の並び。
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こちらは各駅停車国分寺行きだが、実は定期列車
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東京駅ホームの案内表示。
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東京駅始発、各駅停車中野行きも運転された。バックのビルのイルミネーションが綺麗だ。
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武蔵小金井行き。
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15H運用(ホリデー快速3、6号)で本来は夜は武蔵小金井留置のH43編成が充当されている。

こちらはただの国分寺行き。吉祥寺及び中野以西ではただの「国分寺」表示となる。
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車内では以下のような案内も流されていた。
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国分寺~西国分寺では単線並列による単線運転が実施された。
下り線はH54編成、上り線はT21編成が充当された。

下り線のH54編成。国分寺にて。
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西国分寺にて。
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H54編成は19H充当(ホリデー快速5、4号)であり、本来は夜は武蔵小金井留置のところを抜擢された。列番は7718H→7719H→7720Hと、折り返すごとに1つずつ足されている。

車内の液晶表示は「JR」のみ。
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西国分寺駅の案内表示はなし。
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こちらは上り線充当のT21編成。
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西国分寺~立川間はバスによる代行輸送のほか、南武線・武蔵野線で臨時電車等を走らせて対応した。
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立川以西でも9000番台列番による臨時列車による折返し運転となった。
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振替輸送は京王線・井の頭線を始めとする各私鉄で行われた。
特に京王線は八王子方面はもちろん、本来中央線から南武線等へ乗り換える客を一手に引き受けた。
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残念だったのは振替輸送の対象に西武線が含まれていなかったこと。
青梅線方面への輸送は武蔵野線・南武線への迂回乗車で事足りる状況ではなく、混雑が見られた。
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