西武30000系にセ・パ交流戦ヘッドマーク

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西武30000系38103F+32101F及び西武6000系6014Fにセ・パ交流戦ヘッドマークが装着されている。
今回は30000系"前パン"ヘッドマーク編成を中心に追ってみた。

※某大御所ブログの記事が参考になりました。この場で御礼申し上げます。

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倉庫前踏切

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拝島駅近くにある日本一長いと言われる「倉庫前踏切」こと「市道北143号(踏切)」が5月一杯で閉鎖される。
拝島駅に自由連絡通路(橋上駅舎に併設)が開設されており、代替可能なためでもある。

※5月31日画像追加

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本日の2459レ

5月30日、本日の2459レは1034+1038号機。
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201系。
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京八準特に6713F+6413F。
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E233系も撮影した。1/400でLEDを写す。
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特にお目当てのT1編成は、日が当たってLEDが・・・。

E233系2000番台出場・公式試運転

5月19日、E233系2000番台(クハE233-2001以下の編成)が東急車輛より出場、逗子~(横浜駅及び武蔵野線経由)~取手~松戸間で公式試運転を行った。

深夜に東急車輛より引き出され、神武寺の留置線で朝を迎える。
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神武寺に向かう途中で撮影した京急1000形。
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逗子にて。出迎えのDE10。
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DE10に引っ張られて入線。
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※ここでは混雑し罵声等の混乱がありました。なお罵声を飛ばしたのは自分ではありません。


逗子からは自走で公式試運転となる。

鎌倉の丘陵をバックに横須賀線を行く。
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LEDはシャッタースピード1/400までなら写るタイプであり、この点は助かる。

その後武蔵野線を経由して、北小金より常磐線に入線、取手まで走行。
南柏にて。
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乗り換え時に撮影した安中貨物。
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折角の北斗星釜なのに、肝心の側面に影落ち残念。


取手で折り返し松戸まで走行。松戸区に入区。
我孫子にて。
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柏にて。
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※車両細部等を少しだけ。

編成番号は「1」とだけ標記。マト1編成と呼称されると思われる。
乗務員扉にも「1」とだけ標記されている。
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先頭車のドア間窓はすべて同じタイプと思われる。
ドア間の距離等、通常のE233系とは明らかに異なっている。
各私鉄採用の「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」に準拠した仕様になっている可能性が高い。
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また、HIDは採用されず通常のシールドビームになり、取り付け位置も下である。営団や小田急との関係であろうか?

ここでE233-2000の兄貴分とも言える小田急4000を取り上げる。
こちらも前照灯はHIDではあるが下に取り付けられている等、デザインも似通っており、千代田線乗り入れの共通仕様を見越していると思われる。
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なおLEDはシャッタースピードを1/125まで下げないと写らないタイプである。

通勤快速

日が長くなる季節。
H4が11H運用に入り、通勤快速に充当された。
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構図等、いろいろ未熟な点があるが、とにかくバリで撮れて良かったと。

引き続きH7編成もやってきた。
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E233の通勤快速をと粘ったが、2本連続で「新津製以外のT編成」という仕打ち・・・。
うち1枚を掲載。ブレ防止で1/125で撮影したので列番は写っていない。
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「黒船」南武線に現る

5月16日、「黒船」こと伊豆急2100系による「リゾート踊り子91・92号」が
立川~浜川崎~伊豆急下田間で運転された。

91号の送り込み回送。
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91号の本運転。
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こちらはHMつき205と、貨物85レ。
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本日の2459レ

5月16日、本日の2459レは1034+1038号機。
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No.5に6717F+6415F。
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E233系。H編成だが、LEDを気にせずに撮影。
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E233の代わりに、9000のLEDを止めてみた。
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6741F-6440F引退ほか

9746Fの投入にともなって6741F-6440Fが引退した。

引退前、準特急運用に就く6741F-6440F。
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試運転中の9746F。
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残る6030系は6742F-6438Fの1本のみ。
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この編成はさほど古くないので、特に廃車には惜しい編成だ。

なお今年度9000系はさらに10両編成4本が投入される模様であり、
6000系地上車も安泰ではなくなっている。

以下、6713F,6714F,6715F,6717Fおよび6723F-6724F。
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いずれの編成にも末永く活躍してもらいたい。

本日の2459レ・・・

本日の2459レ・・・といきたいところだが都合により撮影出来ず。

夕方の時間帯、様々なネタ列車が上ってくるのを低速シャッターで捉えてみた。

定番の桃頭巾。
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215系ホリデー快速ビューやまなし。
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485系改の宴(うたげ)。
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低速シャッターと言っても、さすがにそろそろ露出がきつい。

そしてH61使用の「富士芝桜まつり号」。
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201系。
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E233系。
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久しぶりにE233系をまともに撮影した気がする。

2459レの代わりに、撮影番号2459になったカットを。
デワ+貨車の若葉台への回送である。
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デワはシングルアームパンタに換装された模様・・・。

ここ最近のネタ

ここ最近のネタを紹介。

八高線のDD51旧客PP乗務員訓練。
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急行運用に就いた東急8500系8606F。サークルK、幕車。
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西武3000系の999ラッピング。
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反対側。右スカになってしまったが。
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同じく反対側。個人的にデザインはこちら側の方が良いと思う。
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四季彩むさしの奥多摩とあずさ色。
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そして京成AE甲種。
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アップで数枚。
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機関車との間に車掌車が連結されているのは京王甲種と同じだ。
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本日の2459レ

5月2日、本日の2459レは1008+1028号機。
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連休に入ったとあって荷は少ない。走っただけでもよしとしよう。

1833レに6438F。
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本日の写真ではないが、前日までに撮影した209配給もついでに。
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本日撮影した189あさま色等、「手軽にスナップ気分」な写真ではあるが紹介。

H43編成。E233系トップバッターであり、かつ当ブログの由来となった編成。
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189あさま色あずさ。
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こちらは、189返却回送と6000系。
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四季彩の回送

金曜日、四季彩は土日の仕事前に一旦トタに戻ることが多い。
その姿をとらえてみた。

西立川~立川
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折り返し、立川~日野
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同じ日、H4とH7が競演。
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こちらはH7の青梅特快。
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この日、E231の試運転もあった。1枚目の後ろに注目。
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秩父鉄道「わくわく鉄道フェスタ」HM

秩父鉄道の一部の車両に「わくわく鉄道フェスタ」HMが装着されている。
「わくわく鉄道フェスタ」は5月16日開催予定。
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「わくわく鉄道フェスタ」のヘッドマークがつけられているのは、リバイバルカラーの車両のみの模様。
他の車両には取り付けられていない。
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ついでに、鉄橋を俯瞰した画像も。
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遠目にヘッドマークが分かる。

四季彩、新緑の季節

写真のみ紹介。
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E233系も。
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