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京王新5000系5731F試運転

京王に久々の新型5000系。有料特急向けシート搭載。
試運転が連日行われているそうです。
若葉台から出発。
5731F@wakabadaiIMG_3690.jpg

京王永山
5731F@nagayamaIMG_3698.jpg

多摩センター
5731F@tamacenterIMG_3704.jpg

5号車の床下がやばいですwww


京王堀之内
5731F@keiohorinouchiIMG_3720.jpg

午後は休んでから準特急と多摩急行の並びを撮りつつもうまくいかず。
mato17@tamcenter-nagayamaIMG_2283.jpg
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mato1@tamacenter-nagayamaIMG_2291.jpg

取手行きはLED口語表示で撃沈
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んで本番
5731F@nagayama-tamacenterIMG_3732.jpg
5731F@tamacenter-nagayamaIMG_2289.jpg


橋の上からは京王のが撮りやすい。

5731F@nagayama-tamacenterIMG_3746.jpg
やっとこさ撮って〆。

と思ったけど帰りにまた撮った。
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ケヨ520 NN出場

長野駅出発。
keyo520@naganoIMG_2255.jpg
直前に晴れられた…。

桑ノ原信号場で待機。
keyo520@kuwanoharaIMG_2259.jpg

有名な姨捨の撮影地を通過。
keyo520@obasuteIMG_2268.jpg
ここは晴れていていい。

塩嶺トンネルを抜ける。
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スジが2000番台と変わってるとか、トラブルあったとかで1時間待たされたがなんとか晴れアングルを。

長坂のカーブ、八ヶ岳みえなぃけどなんがここしか思いつかなかった。
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E351@nagasakacurveIMG_2273.jpg
E351@nagasakacurveIMG_2274.jpg
E351のときは晴れたのに。

〆は中央線快速らしいポイントで。背後に注目。
keyo520@totakuIMG_3673.jpg



ケヨ520長野入場

2017/6/30
モニタリング装置を取り付けるとかいろいろ言われていますが、どうなんでしょうね。

久しぶりの撮り鉄で大変だった。

中央線の有名撮影地と言えばここだった。
回送でもLED泊めないと怒られそう。
keyo520@totaS(toyoda-hachioji)IMG_3627.jpg
T17summerland@totaS(toyoda-hachioji)IMG_3576.jpg
T17にサマーランドのラッピングつき。

かつての201廃車回送の有名撮影地だった場所。
keyo520@tachibagawa-IMG_2229.jpg

晴れるとこうなります。
211@tachibagawa-IMG_2222.jpg

E233系花火臨でも10両だとケツ打ちしか出来ない場所。
keyo520and211@fujimi-IMG_2235.jpg
211のLEDまで頭回らなかった。

〆は露出まだありそうなここで。
諏訪湖バックは車だと道路事情良くないし曇りの日の日没間際では露出が…。
keyo520@suzurannosato-aoyagi-IMG_2249.jpg

マト19編成 JTREC横浜出場試運転

mato19@zushi-kamakuraIMG_3495.jpg
マト18以来、およそ5年半ぶりの増備とあいなりました。
理由はマト81・82置き換えやらATO工事予備やら増発やらいろいろささやかれてますが・・・


逗子にて
直前電で到着、6000番台でタッチの差で間に合わなかったことがあったけど今回は間に合いました。
mato19@zushiIMG_3472.jpg


源頼朝ゆかりの鶴岡八幡宮バックに。どうしても撮りたかった場所だったので。晴れてくれて良かったですわ。
mato19@zushi-kamakuraIMG_3489.jpg
mato19@zushi-kamakuraIMG_3495.jpg

鎌倉駅に止まってました。

そのあとは適当に鎌倉出発を。北鎌倉とか混んでそうだし。
mato19@kamakuraIMG_3514.jpg
「マトE233の出場を撮影する」という実績作りのため。

んで、マト18出場までは出来てなくて撮れなかったこの駅にたどり着き、こちらでも適当に。
吉川美南にて。
mato19@yoshikawaminamiIMG_3524.jpg

試験投稿

試験投稿

テハチャピループ線


ロサンゼルス付近のもう一つの鉄道名所とも言えるテハチャピループ線に行ってきました。

遠くに列車が見えます。コンテナたくさん。
BNSF@tehachapi20170318_115515tooku.jpg

ループ線の右側に来ました。ループ線の向こう側もオメガループになってたりします。
BNSF@tehachapi20170318_115845migigawakita.jpg

手前に見えるトンネルの向こう側に列車が来てます。
BNSF@tehachapi20170318_120028tunnelmukou.jpg

列車がトンネルを出てきました。
BNSF@tehachapi20170318_120129tunneldeta.jpg
BNSF@tehachapi20170318_120218tunneldeta.jpg

ついに一周。
BNSF@tehachapi20170318_120345isshu.jpg
BNSF@tehachapi20170318_120410.jpg

さらに手前側に機関車が。
BNSF@tehachapi20170318_120453.jpg

機関車が目の前を通過。
BNSF@tehachapi20170318_120518.jpg

列車はさらに続き、ようやく最後尾が。
BNSF@tehachapi20170318_120616saikoubi.jpg

峠を下る列車もやってきます。
BNSF@tehachapi20170318_121628kudari.jpg

信号待ち(ポイント切り替え?)で停車。
BNSF@tehachapi20170318_121952tomatta.jpg

先頭がトンネルに入ろうとしてます。
BNSF@tehachapi20170318_122529sentoyoko.jpg

列車の最後尾が目の前を通過。列車は蛇のようにトグロを巻いています。
BNSF@tehachapi20170318_122640kudarisaikobi.jpg

他にも、補機つきプッシュプル貨物列車の先頭本務機(手前)と最後尾補機(最後尾)が同時に見えるシーンも。
BNSF@tehachapi20170318_132543hoki.jpg

道路の上からでも撮影できます。
BNSF@tehachapidoro20170318_130502.jpg

帰りに貨物を追い越したので途中で撮影。
BNSF7311@Tehachapi-MojaveIMG_2204.jpg

途中のモハベの信号場でもまた撮影。
停車中の列車も。
UP@MojaveIMG_2208.jpg

件の列車がほどなく到着し、発車していきました。
BNSF7311@MojaveIMG_2209.jpg
BNSF@Mojave20170318_144825.jpg

代わりにこれもやってきました。
UP4843@mojave20170318_145807.jpg

テハチャピループ線の位置はGoogleMapだと以下の通り。テハチャピ市街の少し西北にあります。
青いマークの駐車スペースそばが記念碑で、その周辺からも撮影可能ですがトンネルは見えません。
記念碑の近くに木が一本立ってる広場があり(GoogleMapからも分かる、車は入れない)、その先の丘がお立ち台です。
C7Oa-RwVsAAOemNScreenshot_20170318-124711.jpg
kinenhi@tehachapi20170318_104825.jpg
otachidaiiriguchi@tehachapi20170318_124021.jpg

カホン峠

ロサンゼルス近郊の全米屈指の有名撮影地カホン峠へ行ってきました。
参考URL
http://spazioinwind.libero.it/cajon/fbasics.htm
ほか、GoogleMap上の日本人有志の方のカホン峠まとめ

先ほどの速報も含めてカホン峠のオメガループ南側からのものを。

BNSFがやってきた。
BNSF7754IMG_2086.jpg
BNSF7754IMG_2087.jpg

反対側からも。
BNSF5494IMG_2090.jpg
BNSF5494IMG_2091.jpg
BNSF5494IMG_2093.jpg

たまーに手前の線路からUPもやってきます。
UPIMG_2099.jpg

手前側の線路、軌陸車も。
kirikushaIMG_2061.jpg
kirikushaIMG_2062.jpg
kirikushaIMG_2063.jpg


カホン峠南側のオメガループ西側にて

丘を登るとなんとか内側の線路を走る列車が撮れます。
UP8768IMG_2109.jpg
UP8768IMG_2112.jpg

反対側はSカーブになってます。
UPkobuhokiIMG_2104.jpg


カホン峠サミット付近のサミット付近の信号場にて

ちょうどBNSF列車が止まっていました。
BNSFUPIMG_2116.jpg

後ろから来たUP列車と並び
BNSFUPIMG_2119.jpg

止まってる方もハイビーム点灯でこちら側に出発する模様。
BNSFUPIMG_2120.jpg

引いて撮る
BNSFIMG_2122.jpg
BNSFIMG_2123.jpg
もっと引いてもっと近づきたいけどそれやると崖から落ちます。

ほどなくUPも発車。
UPIMG_2129.jpg

手前に見えるのが峠を上る列車、奥に見えるのが先ほどのBNSF。UPは山影で見えません。
BNSFBNSFIMG_2132.jpg

直後にすれ違いました
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ダブルスタック同士のすれ違いは圧巻です
20170315_162109_14896411788191.jpg


撮影中は暑かったものの、保線や同業の方が車から手を振ってくれたりとなかなか楽しかったです。

アメ鉄(速報)

レンタカーが高速でうまく走らない、カメラのイメージセンサのゴミが見つかる、等々のトラブルに見舞われてますが、生きてます。
データが消えるトラブルに見舞われる前にアップします。

ロサンゼルス近郊のカホン峠。
BNSFIMG_2068.jpg
BNSFIMG_2077.jpg
BNSFIMG_2057.jpg

シドニーで撮り鉄

オーストラリアに行ってきて、シドニーで撮り鉄出来ました。

Lidcombeという駅(シドニーオリンピックスタジアムへの線が分かれる)で撮り鉄。

旧型の2階建て通勤車両
@LidcombeIMG_3053.jpg

@LidcombeIMG_3081.jpg

こちらはちょい新しめ
@LidcombeIMG_3089.jpg

新型。この型はあんまりよい写真撮れませんでした
@LidcombeIMG_3041.jpg

一番多いのはルミナリエじゃなかったヒカリエ4110Fみたいな車両。
@LidcombeIMG_3065.jpg

@LidcombeIMG_3046.jpg

手前の線は快速線になっていて通勤電車も走りますが近郊列車や貨物が主。
撮りにくいですがなんとか撮ることは可能。

@LidcombeIMG_3042.jpg

でも貨物はやはり後ろが切れてしまいますがな。
G513@LidcombeIMG_3072.jpg
8205@LidcombeIMG_3084.jpg
1432@LidcombeIMG_3051.jpg
ドイツ釜もいる。

ハーバーブリッジを渡る列車。
@harborbridgeIMG_3097.jpg

そしてハーバーブリッジとオペラハウスは、やはり絵になる。
harborbridgeIMG_3103.jpg
harborbridgeandoperahouseIMG_3011.jpg

長野出場と姉妹車など2000番台ネタ補足

アップロードし忘れた写真を。

マト8 大田原踏切にて
mato8@inariyama-kuwanohara(otawara)IMG_3168.jpg

マト18 多摩川鉄橋にて
mato18@tamagawaIMG_2012.jpg

e233TXX@tamagawaIMG_2011.jpg
側面ギラリ狙おうとしたけどなんか目と写真とで見え方が違う


次に 冬至近い京王片倉
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祖師ヶ谷大蔵に移動して
mato7@soshigayaokuraIMG_3391.jpg

なんかK運用を代走された
metro6124F[soshigayaokuraIMG_3414

でもこれが来たから満足
technoinspector@soshigayaokuraIMG_3429.jpg
technoinspector@soshigayaokuraIMG_3436.jpg
ズーム流しして少しブレ気味かもしれない (でもクヤは幕)

そしてちょっと日が高くなった山田
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おまけ いつか撮った西武40000系甲種も載せておきます
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ちょっと前の川越車両センターの6並び

ブログ更新し忘れてたネタ。
ただただ壮観。

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東武500系甲種

前日は曇りだったのに朝4時半にGPV確認したら関東地方雲なし!星空も見える!ってことで出撃。

大磯ー平塚にて
下り電が被ってくるので必死で1スパン向こうにピント合わせて連写、このカット死んでたと思いきや生きてた
本当はもう少し手前まで引っ張って撮る予定だったのだが
tobu500@oiso-hiratsukaIMG_2022.jpg
でもいい感じに

tobu500@oiso-hiratsukaIMG_2024.jpg
tobu500@oiso-hiratsukaIMG_2026.jpg
やはり格好いい

相模貨物停車中
tobu500@sagamikamotsuIMG_2029.jpg

追っかけて鵠沼第二踏切の富士山バック
同業沢山いました
tobu500@kugenuma2fumikiriIMG_2043.jpg
お疲れ様でした

マト18長野出場(線路設備モニタリング装置も設置)

mato18@obasuteIMG_1977.jpg
激パでうんざり・・・

mato18@sbiojiri-midorikoIMG_1987.jpg
雲がなければもっと映えたなあ

mato18@enzan-katsunumaIMG_1996.jpg
午後順光、短時間に中央線の全車種やってきた

E351@enzan-katsunumaIMG_1991.jpg
E257@enzan-katsunumaIMG_1993.jpg
211@enzan-katsunumaIMG_1992.jpg
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マト18の直前電
これのせいでスジが狂った
yuu@enzan-katsunumaIMG_1995.jpg

紅葉

やっと晴れた気がする。

長沼
10-540F@naganumaIMG_3320.jpg

中河原
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京王稲田堤
10-540F@keioinadazutsumiIMG_3331.jpg

喜多見
mato9@kitamiIMG_3340.jpg

はるひ野
mato9@haruhinoIMG_3341.jpg

mato17@haruhinoIMG_3347.jpg
1枚目はトリミング、2枚目はそのまま
ここは1枚目以上にカツカツにして緑の中を走るスタイルにするのが主体だが、
自分は空まで入れてしまう。

長沼にて やはりアイボリーだと白くなりがち
7424F_7000x8@naganumaIMG_3322.jpg

急行高尾山口は逆光なんだよなあ
10-500F@naganumaIMG_3310.jpg

10‐300とE233-2000を同じ日に撮ったのは初めてかも

マト8長野出場

11月1日マト8長野出場。

姨捨公園にて
mato8@obasutekoenIMG_1913.jpg
定番ポイントだと植生の関係であまり萌えなかったけどちょっと歩くと紅葉に囲まれて撮影できる地点見つけたのでそちらで。


長坂カーブにて
中央道の長野県側からは八ヶ岳がよく見えてたのでここに特攻、山梨県内のここ撮影地ではガス雲にやられまくってたけど、1分前に晴れて山が見えてくれた!
mato8@nagasakacurveIMG_1926.jpg
バランスの問題等もありますがあえて八ヶ岳の全体入れる(西側が一番紅葉してるので)

ここは2009年に0番台も撮っているので当時の写真と、当時になるべく近づけてトリミングさせたコマも載せてみる。
DSC_6109.jpg
mato8@nagasakacurveIMG_1927trimming.jpg
2009年の時に比べて今回は山梨県側が曇ってたのでバリ晴れではないようで。


やはり八ヶ岳にはE351が一番似合う。
E351@nagasakacurveIMG_1932.jpg
E257@nagasakacurveIMG_1939.jpg

帰りは某映画の聖地の立石公園行ってきました。
下手にデジイチ使うよりスマホの方がうまく撮れるような。
suwako-katawaredoki@tateishikoenIMG_1955.jpg


おまけ

敷島
shikishima@tamagawaIMG_1882.jpg
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